Hallo, Zeit für eine kurze Vorstellung.

Ich bin Ief aus den Niederlanden, 56 Jahre alt, und bin (rein zufällig) über eine SRX gestolpert, die lange Zeit ungenutzt herumgestanden hatte.

Es handelt sich um ein 2EF-Modell, wenn ich das richtig verstehe; 4.200 Meilen auf dem Tacho, 30 Jahre (!) lang nicht bewegt.


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Mein erster Plan ist, sie wieder zum Laufen zu bringen und dann zu sehen, wie es weitergeht. Ich habe kaum bis gar keine Erfahrung mit Viertaktern, aber ich habe früher an Zweitaktern (RD-Modellen) geschraubt.

Der Zustand ist insgesamt recht gut, allerdings hat das Blinkrelais schon bessere Tage gesehen:


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Ich habe ein neues Universal-Relais bei Louis bestellt, wie im Forum empfohlen. Es wäre schön, das alte zu reparieren, aber ich glaube, mir fehlt da etwas – vielleicht eine Feder? Ich kann mir nicht vorstellen, dass es in diesem Zustand funktioniert (selbst nach einer Reinigung oder einem möglichen Austausch des Kondensators).

Ich habe den Vergaser überholt und kümmere mich jetzt um die Elektrik, wobei ich auf etwas Seltsames gestoßen bin:


  stator wissel 2.jpg (Größe: 205,28 KB / Downloads: 27)

Laut Vorbesitzer wurden an diesem Teil nie Arbeiten durchgeführt; allerdings war ein Supertrapp-Auspuff montiert, vielleicht wurde sie also doch stärker genutzt, als sie noch in den USA war (?) – wer weiß.

Auf jeden Fall scheint eine andere Lichtmaschine (Stator) verbaut zu sein; die Messwerte sind in Ordnung, ich habe einen Zündfunken, und anscheinend ist der Vorbesitzer sie immer so gefahren... tja, da kann ich auch nur raten. Falls jemand die Farbcodierungen erkennt :