Yamaha "SRX-6 super single" Board

Chapeau! Ein echtes Schmuckstück.

So, die Oberfläche hab ich jetzt auch mal bearbeitet.



Einfach geschliffen mit 320er Körnung.



Sieht soweit ganz gut aus, finde ich.



Und ich bin trotzdem nicht zufrieden.   Die längeren Schrauben die ich da benötige bringen mir zu viel Gewicht auf die Waage. Also verbuche ich die Strebe mal als Prototyp und hab da eine Idee wie ich das verbessern kann.

Da ich bei einem Telefonat heute von einem Forumskollegen gefragt wurde ob das sicher ist, sage ich mal ja, das ist sicher. ALU ist nicht gleich ALU.
ALU wird hauptsächlich als Legierung verkauft, die Legierungen die ich hauptsächlich verarbeite sind hochfest und lassen sich sehr gut zerspanen, lassen sich allerdings schlecht schweißen bzw. eloxieren. Für Teile die verschweißt werden müssen, benutze ich andere Legierungen.

Schrauben Kupplungsdeckel original!



Warum so feste Schrauben in ein weiches Gehäuse aus ALU drehen? Okay, damit Hobbybastler die Gewinde zerstören!? Geht leichter und besser!



ALU-Schrauben hochfest!

Schrauben und Muttern für Kettenblatt original.



Im Fundus fündig geworden!



Titanschrauben

Schrauben und Hülsen vom Scheinwerfer bzw. Instrumententräger, original.



Hülsen neu gedreht aus ALU, Schrauben ebenfalls ALU.



Bitte keine Fragen zu Sinn, Zweck, Nutzen und Kosten dieser Aktion! 

Das ist ein rein wissenschaftliches und technisches Experiment!   Außerdem bin ich beschäftigt und gehe meiner Frau nicht auf die Nerven!

Gruß Oliver

(08.12.2025, 22:20)LucaGregory schrieb: [ -> ]Das ist ein rein wissenschaftliches und technisches Experiment!   Außerdem bin ich beschäftigt und gehe meiner Frau nicht auf die Nerven!

....ahhhh, jetzt ich auch verstehe....
bin schon auf Dein erstes komplettes neues Getriebe gefertigt aus Alu gespannt. Da kann man auf jeden Fall mehr als nur ein paar Gramm sparen.
Spaß beiseite: Wie viel werden wohl alle Stahl-Schrauben der SRX, die man theoretisch aus Alu ersetzen könnte, wiegen? Denke mal max. 4kg. Da wären also um die 2.5kg Einsparung drin und optisch schöner wäre es auch noch.
Ansonsten: wie immer perfekt ausgeführte Arbeiten und solange es für Dich Sinn macht, passt es doch super.

Gruß Chris

Ob sinnvoll oder sinnfrei, was solls.

So lange es Dir Spaß macht.
Cooler Nebeneffekt ist das Einsparen von einigen Gramms und zu sehen, was so geht, wenn man denn will.

Ich kenne einen. der hat, so wie Du jetzt, angefangen, im Detail Gewicht einzusparen.
Summa Summarum hat er mit diesen Aktionen von 250 auf 200 kg (gerundet) abgespeckt.
Ob das finanziell Sinn macht sei mal dahingestellt.

Ist jedenfalls schön, das zu verfolgen, was Du da machst  .

---

PS: Wenn Du die Bremsankerstrebe wegen den langen Schrauben aussortierst - ich melde schonmal Interesse an   

(09.12.2025, 15:09)Sieghard schrieb: [ -> ]PS: Wenn Du die Bremsankerstrebe wegen den langen Schrauben aussortierst - ich melde schonmal Interesse an   

Du bist zu spät Sieghard, mir wurde da ein Vorschlag gemacht den ich nicht ablehnen konnte. 

Gruß Oliver

Tja... Mist...

Kann man nix machen

Der Vorschlag lautet: die Strebe wird beim diesjährigen Treffen unter den Teilnehmern verlost. Ein super Grund mehr, sich anzumelden und mit in den Pfälzer Wald zu kommen, wie ich finde. Danke an Oliver für die Spende!

---

@ Sieghard: Du bist also noch nicht aussen vor, aktuell hast Du damit eine gute, genauer gesagt 1:10 Chance auf die Strebe (wenn ich davon ausgehe, dass Oliver nicht mit in den Lostopf möchte   ).

cr schrieb:bin schon auf Dein erstes komplettes neues Getriebe gefertigt aus Alu gespannt. Da kann man auf jeden Fall mehr als nur ein paar Gramm sparen.

Gute Idee, scheitert aber an den Materialeigenschaften vom ALU. Titan wäre eventuell eine Alternative.

Aber zu dem Titan komme ich hier im Thread auch noch. 

wergan schrieb:(wenn ich davon ausgehe, dass Oliver nicht mit in den Lostopf möchte   ).

Nein, ich bin nicht im Lostopf. Ich nehme an Walter auch nicht, die Idee bzw. Vorlage ist schließlich von Ihm.

Gruß Oliver

Schöne Aussichten. 
Es will doch sicher niemand mehr am Treffen teilnehmen. 
Ist eh immer voll blöd dort und langweilig  . 

Im Ernst, das ist mega.
Danke Oliver....
Super Idee 

@Oli

Du kannst bei Airbus in der Entwicklungsabteilung anfangen :-)

Bremsankerstrebe für mich ist fertig.



Jetzt ist ein Gewinde einseitig eingeschnitten und das ganze wird mit einem Splint gesichert.



Noch ein paar Schrauben gefunden....



.... und ersetzt.



Motor ist ausgebaut.



Nockenwellenlager in einem super Zustand.



Der Motor war noch niemals geöffnet worden. Alle Schrauben original, am richtigen Platz und keine einzige mit beschädigtem Gewinde.
Allerdings hat der übliche Kandidat "Karies".





Glücklicherweise hab ich noch einige neue Zahnräder eingelagert.

Gruß Oliver

Ölpumpe sah dementsprechend aus.



Hatte aber noch eine neue 8mm Ölpumpe die dann eingebaut wurde.



Ebenfalls abgespeckt



Leider schlecht fotografiert, auf der Waage steht 315gr.



Jetzt nicht mehr. 



Bis auf Kupplungs- und Lima-Deckel ist der Motor jetzt wieder zusammen. Perfekter Abschluss vor Weihnachten.



Gruß Oliver

Zum gelungenen Jahresabschluss noch was zu bereits angesprochenen Bearbeitung von Titan. 

Für die Distanzringe und Distanzrohre von Vorder- und Hinterrad hatte ich mir etwas Titan Vollmaterial besorgt.
Außendrehen mir fast passender Wendeschneidplatte und viel Kühlmittel ging gut, das Bohren von einem Kernloch für die Achse mit einem normalen Bohrer war eine Katastrophe.

Hab mich dann mal im Netz schlau gemacht und parallel noch mit unserem Schärfdienst von der Firma kommuniziert.

Ergebnis war dann die Investition in ein Bohrfutter mit Innenkühlung. 



und in Bohrer speziell für Titan die in das Futter passen. 



Die Bohrer wurden mir fast geschenkt, weil der ursprüngliche Abnehmer insolvent gegangen ist. Glück für mich. 



Ich war dann mal gespannt wie sich diese Bohrer im Titan schlagen und überrascht wie gut das ging. 

Hier erst mal das Gewicht der ursprünglichen Teile.



Ergebnis von der Titan Bearbeitung sieht gut aus.



Passung stimmt auch



Nächstes Jahr gehts weiter.

Gruß Oliver