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Gaszug zum Schließen des Vergasers - Tintin - 15.08.2019
Liebe Leute. Mein Gaszug zum Schließen des Vergasers ist gerissen (Teilenummer 1JK-26312-00). Falls jemand von Euch einen übrig hat und verkaufen möchte...
LG Wolfgang
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - LucaGregory - 15.08.2019
Hallo Wolfgang,
ich lasse meine Bowdenzüge hier machen. https://www.bowdenzug24.de
Gruß Oliver
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - Peter-D - 15.08.2019
Müsste ich noch haben, Ich schau nachher mal in die Erstzteilkiste...
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - FrankHi - 15.08.2019
Moin,
... da bieten sich mehrere BZ für eine „Reservefunktion“ an.
Den/die Gasschieber schließt im Normalfall eine Feder. Wirklich gebraucht wird der 2.Gaszug nicht.
Klar kenne ich die storries von verklemmten Schiebern und „Zwangs“-Schließen vor der engen Kurve im letzten Moment oder vom, wegen Unterdruck im Ansaugkanal, sprungweisen schließen im Schiebebetrieb.
Hat das von uns aber schonmal jemand wirklich erfahren ? Ich bin schon 10 Jahre lang völlig problemlos mit „Nur“-Öffnerzug unterwegs. -> was nicht dran ist, kann nicht kaputt-(schwergängig)-gehen ?✌️
Andere Meinungen willkommen, lasst uns diskutieren ...
Grüße a HH
Cu Frank
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - Peter-D - 15.08.2019
@Frank
Klar. Ich denke mit dem "Schliessmuskel" wollen sich die Hersteller aus jedem Risiko durch ggf. verursachte Fehlfunktion raushalten.
Gruss
Peter
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - Tintin - 15.08.2019
Ich fahre schon eine Weile ohne den Gaszug. Geht natürlich. Aber wenn der Schließ-Gaszug reißen kann, kann es der viel stärker belastete Öffen-Gaszug auch. Und der Reparaturaufwand ist minimal. Ich gehe gerne sinnvolle Risiken ein und vermeide sinnlose.
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - FrankHi - 15.08.2019
Hi
@Tintin
… ich gebe zu bedenken:
Die Belastung lässt den Bowdenzug nicht reißen - so doll können wir beide zusammen nicht ziehen ;-)
Lebensdauerbestimmend ist wohl eher der Verschleiß durch Knicke, Quetschungen und zu enge Radien, immer bei mangelnder Schmierung, oft verursacht durch beschädigte Hüllen.
… Risiko vermeiden
- durch einen schwergängigen Schließzug wird der Öffnen-zug mehr belastet als ohne 2.BZ
- Das Ausfallrisiko steigt mit der Anzahl der (teilweise funktionslosen) Teile.
-> Welches Risiko bewertest Du höher ?
Gas geben mit 1 oder 2 Zügen - ist wohl eher eine philosophische Frage die wir nicht klären können.
cu f
RE: Gaszug zum Schließen des Vergasers - LucaGregory - 15.08.2019
Das mit dem zweiten Zug wurde hier schon mal diskutiert.
https://srx6-freun.de/showthread.php?tid=901&pid=6094#pid6094
Schöne Beispiele pro zweiten Zug darunter.
Gruß Oliver