Hallo Freunde,
der eine oder andere wird sich noch an Regine selbst und ihre SRX erinnern, die beim letzten SRX Treffen mit dabei war. Jedenfalls gibt es an ihrer SRX viel, sehr viel, zu tun, damit die wieder zumindest technisch einwandfrei ist. Die SRX ist nun seit Mittwoch in meiner Werkstatt und soll wieder neu aufbereitet werden.
Bis auf den Motor ist bereits alles zerlegt. Abgesehen vom ungepflegten Allgemeinzustand ist bis dato aufgefallen:
Sicherlich wird die nicht wieder neuwertig aussehen, dafür sind die Lackteile einfach zu schlecht. Immerhin denke ich aber, die SRX wieder einen technisch einwandfreien und vor allem grundgereinigten Zustand zu versetzten. Ich rechne mit ~10 Tagen Arbeit a 4-5h.
Gruß Chris
der eine oder andere wird sich noch an Regine selbst und ihre SRX erinnern, die beim letzten SRX Treffen mit dabei war. Jedenfalls gibt es an ihrer SRX viel, sehr viel, zu tun, damit die wieder zumindest technisch einwandfrei ist. Die SRX ist nun seit Mittwoch in meiner Werkstatt und soll wieder neu aufbereitet werden.
Bis auf den Motor ist bereits alles zerlegt. Abgesehen vom ungepflegten Allgemeinzustand ist bis dato aufgefallen:
- Motor undicht am Zylinderfuß
- Lenker beide ganz schön verbogen
- Gabel undicht
- Bremsen schleifen und trennen nicht richtig
- ein völlig ausgeschlagenes vorderes Radlager
- Benzinhahn Gewinde futsch
- Kette verschlissen (gelängt) und ohne Ölfilm
- zu wenig Öl im Motor (<2L) und Pechschwarz
- Schalthebel + Kupplungshebel verbogen
- keine Lenkerendgewichte (so vibirert's arg beim fahren)
Sicherlich wird die nicht wieder neuwertig aussehen, dafür sind die Lackteile einfach zu schlecht. Immerhin denke ich aber, die SRX wieder einen technisch einwandfreien und vor allem grundgereinigten Zustand zu versetzten. Ich rechne mit ~10 Tagen Arbeit a 4-5h.
Gruß Chris