20.06.2026, 18:49
hab hierzu ein Update, da ich grad meinen Motor öffnen musste und ich mir auch eine 5LP-Pumpe besorgt habe.
Leider sieht die nur auf den ersten Bick passend aus, diese ist nicht 1:1 tauschbar, da ein Schraubloch zu einem Langloch aufgesägt werden muss und wie ich noch durch Nachmessen festgestellt habe, die kleinen Bohrungen der anderen Ölpumpenseite weichen auch noch um einige mm von meiner SRX-Pumpe ab.
Das war mir erst mal zu heiß die für den Tausch vorzubereiten, wenn auch noch die kleinen Ölbohrungen abweichen.
Das Thema mit dem Langloch und Bild stammt auch aus einem XT-Forum, das mit den kleinen Ölbohrungen hab ich noch nirgends gelesen, aber der nette XT-User meinte wohl, dass seine XT schon 12.000km so läuft.
Leider sieht die nur auf den ersten Bick passend aus, diese ist nicht 1:1 tauschbar, da ein Schraubloch zu einem Langloch aufgesägt werden muss und wie ich noch durch Nachmessen festgestellt habe, die kleinen Bohrungen der anderen Ölpumpenseite weichen auch noch um einige mm von meiner SRX-Pumpe ab.
Das war mir erst mal zu heiß die für den Tausch vorzubereiten, wenn auch noch die kleinen Ölbohrungen abweichen.
Das Thema mit dem Langloch und Bild stammt auch aus einem XT-Forum, das mit den kleinen Ölbohrungen hab ich noch nirgends gelesen, aber der nette XT-User meinte wohl, dass seine XT schon 12.000km so läuft.
...alles nix, ohne SRX! Olli