Gestern, 22:00
Die Blinker funktionieren wieder; beim US-Modell ist die Schaltung etwas anders aufgebaut, da es über eine automatische Blinkerrückstellung verfügt – die europäische Version hat diese meines Wissens nach nicht.
Bei dir ist das gelb-schwarze Kabel für die Masse zuständig; bei meinem Modell muss das gelb-grüne Kabel an Masse angeschlossen und die Einheit für die automatische Rückstellung abgeklemmt werden.
Ich habe auch alle Steckverbindungen auf Korrosion überprüft, und alles sieht sehr gut aus – lediglich an zwei Kabeln waren ein paar kleine grüne Stellen zu sehen.
Die Gummiteile und Dichtungen für den Vergaser sollten morgen eintreffen, sodass ich sie dann wieder einbauen kann.
Ach ja, der Betrieb, der die Lichtmaschinen neu wickelt, hat sich bei mir gemeldet; er meinte, es sei gut möglich, dass er die Arbeit damals ausgeführt hat – er dürfte inzwischen wohl kurz vor der Rente stehen.
„Lima-werkstatt“ auf eBay – der Name dürfte einigen hier ein Begriff sein. (?)
Bei dir ist das gelb-schwarze Kabel für die Masse zuständig; bei meinem Modell muss das gelb-grüne Kabel an Masse angeschlossen und die Einheit für die automatische Rückstellung abgeklemmt werden.
Ich habe auch alle Steckverbindungen auf Korrosion überprüft, und alles sieht sehr gut aus – lediglich an zwei Kabeln waren ein paar kleine grüne Stellen zu sehen.
Die Gummiteile und Dichtungen für den Vergaser sollten morgen eintreffen, sodass ich sie dann wieder einbauen kann.
Ach ja, der Betrieb, der die Lichtmaschinen neu wickelt, hat sich bei mir gemeldet; er meinte, es sei gut möglich, dass er die Arbeit damals ausgeführt hat – er dürfte inzwischen wohl kurz vor der Rente stehen.
„Lima-werkstatt“ auf eBay – der Name dürfte einigen hier ein Begriff sein. (?)
Ich schreibe deutch pretty well, noch nicht so schnell aber das komt nog wel.