SRX oder SZR

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Ach ja: wie sieht es denn nun konkret mit Tuning aus? Könnt ihr jemanden empfehlen?

Ich habe hier noch ein 100mm Kolben mit EGU Nikasilbeschichteten Zylinder und Kopf "herumliegen". Das in Kombination mit schärferer NW, erhöhter Verdichtung, Sportkrümmern, digitaler Zündung, optimierten Vergaser und Luftfilter(kasten) könnte etwas mehr an Leistung bringen.
Auf jeden Fall reicht es m.W.n. nicht nur an einer Stelle zu modifizieren. Was auch schon viel ausmacht ist das (leichtere) Gewicht des Fahrers.

Erstaunlich: wie günstig die SZR z.T. angeboten werden. Schon für rund 1000€ kann man eine SZR auch mit wenig km erhalten. Auch wenn es verlockend ist, mir reichen meine 2 SRX.