SRX 2 EF

[Smokerene]

Ok , Rolf es geht um das am Rahmen, wenn du genau mal das Bild größer machst sieht man es

[Rolf]

Deine Drehzahlmesserwelle kommt mir etwas kurz vor. Wie ist sie denn im oberen Bereich verlegt? Meine geht unten erst mal ein ganzes Stück waagrecht nach vorne und dann erst hoch. 

Rolf

[Smokerene]

Ja habe mich auch gewundert .
ich schau morgen nochmal genau hin , ist schon komisch
Danke und gute Nacht
By René

[Smokerene]

Probesitzen mit Nachbars Nachwuchs 


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[cr]

Probesitzen mit Nachbars Nachwuchs 

...sieht aus, als wären die vorderen Blinker hinten montiert worden. Die sind hinten kürzer im Vergleich zu vorne. Außerdem zeigen die Ausgleichsbehälter der Stoßdämpfer nach vorne per default.

[Smokerene]

ja mit den Stoßdämpfern ,das gefällt mir so mehr, hoffe das es an keinen Bauteilen reibt oder behindert.
Mit den Blinkern oh ok ,die waren so dran ,hatte die hinteren nur ab zum lackieren ( Blech )
aber vielleicht hat dort einer von den 7 Vorbesitzern mal einer rumgeschraubt.
Danke

[Rolf]

ja mit den Stoßdämpfern ,das gefällt mir so mehr

Ich würde das so lassen, wenn es keine technischen Nachteile hat. Das sieht so erheblich besser aus als "original".

Grüße 
Rolf

[Smokerene]

ja mit den Stoßdämpfern ,das gefällt mir so mehr

Ich würde das so lassen, wenn es keine technischen Nachteile hat. Das sieht so erheblich besser aus als "original".

Grüße 
Rolf

find i auch ,sieht viel besser aus 
Rolf ,

---

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Normal dürfte nix stören an den Stoßdämpfern  ( evtl die Finger ) beim Sozius aber er unwahrscheinlich.
Finde die umgedreht Variante perfekt

[Rolf]

Du hast an deinem Seitenständer nur 1 Feder. 
Meines Wissens sind für die HU zwei Federn vorgeschrieben jede der beiden muss so stark sein, daß sie den Ständer alleine oben halten kann. 

Grüße 
Rolf

[Smokerene]

Ja , hatte mich auch gewundert , vielleicht war da auch nur eine dran

[Rolf]

Die deutschen Versionen wurden mit den Federn Nr. 4 und Nr. 5 ausgeliefert. Aber du hast ja ein kanadisches Modell.
Siehe Bild.

Grüße 
Rolf

[Smokerene]

könnte ja so eine Feder dran bauen ,nur wegen einer Feder +Versandkosten
da muss sich die Bestellung schon lohnen

mittlerweile bin ich bei 3200 Euro ohne Lackierung ,ohne Tüv und Vollabnahmen
Ankauf für die SRX waren 700 Euro + Sprit

[Rolf]

3.200 Euro ohne Lackierung?
Sind darin die 700 Euro Kaufpreis enthalten?
Hast du also 2.500 Euro für Teile reingesteckt?

Grüße
Rolf

---

Ich habe für meine SRX nichts bezahlt. Ich habe sie im Oktober 2022 gegen meine 1982er Yamaha XT 250 eingetauscht, die ich letztes Jahr bei einer Verlosung gewonnen hatte. Reifen, Batterie, Bremsbeläge und Kettensatz der SRX waren nagelneu.

Dann habe ich folgendes investiert (Angaben in €; ganz grob):

- Lacksatz im Austausch 500
- Stoßdämpfer gebr. 50
- Blinker Alu 100
- Blinkerhalter hinten gebr. 30
- Spiegel 50
- Kettenschutz Alu 40
- Ritzel 14 Zähne 10
- Ritzelabdeckung Alu (Japan) gebr. 50
- LiMa-Deckelstopfen 20
- Dekompressionszug 20
- Gasgriff und Griffgummis 30
- Benzinleitungen 10
- Luftfilter 20
- Ölfilter 10
- Zündkerze Iridium 15
- Bremsleitungen Stahlflex 120
- Bremsflüssigkeitsbehälter hinten Alu 100
- Fersenschützer Alu (Japan) gebr. 50
- Fußrasten hinten 20
- Hupe Edelstahl 10
- Lenkerenden 30
- Ersatzschlüssel 15
- Sonstiger Kleinkram 50

Alles zusammen also etwa 1.350 €. Das läppert sich halt - auch wenn da viele Dinge (die meisten...) dabei waren, die nur der Optik dienen und eigentlich nicht "nötig" waren.

Wenn ich zu diesen 1.350 € noch den ungefähren  Wert der eingetauschten XT 250 mit (niedrig angesetzten) 2.650 € dazurechne, bin ich bei 4.000 Euro. Eigentlich eine Menge Geld...

Grüße
Rolf

[wergan]

Scheint mir irgendwie eine Milchmädchenrechnung zu sein...
Wenn Du die SRX gegen die XT eingetauscht hast, muss ja die SRX zu diesem Zeitpunkt dasselbe wert gewesen sein, oder?
Andere Rechnung: XT gewonnen, also nix investiert (oder Los für ? 1€), gegen SRX getauscht, diese also unterm Strich umsonst bekommen. Demnach Kosten von bisher 1350,-€, für so ein wirklich schönes Motorrad ein guter Preis.

[Smokerene]

hmm ..will auch so ein Los
( gehe nicht über Los )
die Yamaha XT ist im Osten nicht so bekannt, ich selber kenne die ,ist ne klasse Bike und sieht cool aus .
Ja 2500 Euro an Teile reingesteckt
ja leider ist bei mir die Pulverbeschichtung völlig nach hinten losgegangen und hätte ich alles lackieren lassen ,wäre ich billiger gekommen und professioneller .
die Teile waren auch nach 12 Jahren Standzeit völlig kaputt ,Tank ,Bremsen,Tauchrohre etc
im Nachhinein war es ein sogenannter '' Blender ''
bin ja noch nicht fertig aber es wird und es geht auch nur langsam vorwärts , bin da ein wenig Pedantisch und da brauch es halt Zeit

[wergan]

... bin da ein wenig Pedantisch...

haben wir schon gemerkt  
Zahlt sich aber offensichtlich aus, gut so!

[Rolf]

Scheint mir irgendwie eine Milchmädchenrechnung zu sein...
Wenn Du die SRX gegen die XT eingetauscht hast, muss ja die SRX zu diesem Zeitpunkt dasselbe wert gewesen sein, oder?
Andere Rechnung: XT gewonnen, also nix investiert (oder Los für ? 1€), gegen SRX getauscht, diese also unterm Strich umsonst bekommen. Demnach Kosten von bisher 1350,-€, für so ein wirklich schönes Motorrad ein guter Preis.

Ja, insgesamt habe ich für meine SRX so etwa 1.350 Euro ausgegeben plus 6,66 Euro für das Los.

Ist natürlich schwer zu sagen, was die XT bei einem Verkauf gebracht hätte. Ich denke aber, dass sie mehr wert war als die SRX, gegen die ich sie eingetauscht hatte. Aber der Tausch war für beide Beteiligte eine einfache und schnelle Lösung. Jeder war zufrieden und das war das wichtigste.

Foto anbei. 



Grüße
Rolf

[Smokerene]

Ich hätte die ,, XT ” behalten, alleine deswegen schon , siehe link 
http://www.imcdb.org/vehicles.php?make=y...t+500&l=de

[Axel]

Foto anbei. 

Grüße
Rolf

Da werden Erinnerungen wach... XT250 - Eines der Motorräder, die ich nie hätte weggeben dürfen.

Wehmütige Grüße, Axel

[Smokerene]

 ja wenn ich  alle Fehler aufzählen würde die ich im Fahrzeugbereich gemacht habe
 ...wie lang darf man hier schreiben   

Ford Granada Consult GT Coupe in Silber mit Vinyldach ( 500 Euro ) verkauft in guten zustand ,heutiger wert  ca. 15000 Euro ,  
gibt aber kaum ein guten auf dem Markt.

  Renault R5 Cabrio !! in Grau 
 verkauft für 3500 Euro ,heutiger wert  8000 -1200 Euro ,
gibt aber kaum ein guten auf dem Markt

Toyota Cellica TA23 in Silber 2000 DM, verkauft in guten zustand ,heutiger wert  20000 Euro aufwärts  

Hatte ich schon erwähnt ,das ich den ( Golf 1 ) vom ehemaligen Innenminister Baden - Württemberg
  ,, Dietmar Schlee '' hatte 

finde das Doof, das man nicht mal was ergänzen oder löschen kann