Auch ich hatte eine FT 500 Ascot, von meinem Onkel übernommen, der wegen ihrer Startschwierigkeiten genervt war. Hat sich damals als "kleine-Ursache-grosse Wirkung" herausgestellt, da nur eine kleine Spiralfeder im Rückholmechanismus des Anlasserfreilaufes zu kurz und damit zu stark war. Ersatz kam in Form einer passenden Kugelschreiberfeder. Im Urlaub am Comer See dann Totalausfall durch gelockerte Lichmaschinenwicklungen, wurde auf dem Campingplatz durch 2-Komponentenkleber zunächst provisorisch repariert und hielt bis zum Verkauf (Wechsel auf meine erste SRX!) ca 1 Jahr später. Aktuell scheinen die FT 500 eine kleine Renaissance zu erleben, guter Freund von mir hat sie als Basis für einen sensationellen Scrambler-Umbau genommen:
because we believe in the zoom, and the roar, and the thrust