26.11.2020, 21:50
Guten Abend,
ich habe Maschine vor 3 Monaten etwa im Harz gekauft. Habe den alten Meilentacho und würde die 5000km schon glauben. Es war ein Grauimport über einen Händler in Norddeutschland und ich bin der dritte Besitzer. Sie hat 2.000eu gekostet und stand ein paar Tage bei ebay Kleinanzeugen. Da kriegt man zwar auch schon billiger Maschinen, die laufen, aber auch da hätte ich die Basics erneuert.
Der Benzinhahn ist leider eine Sache, die mich bereits seit mei er XS400 in Den Wahnsinn treibt und ich habe einfach als ehem. MZ Fahrer On/Off/Res am liebsten. Am besten sogar ohne den Doppelbenzinhahn, den ich albern finde an einer sonst schlanken Maschine. Ich habe auch gefräste Adapter gesehen um hochwertige Benzinhähne zu verbauen. Mir geht's da nicht ums Geld sparen, aber die Hähne sind nie ganz dicht und Sprit im Öl macht nur Probleme, weil man das auch nicht gleich bemerkt.
Was würdet ihr nach der Standzeit noch kontrollieren oder generell erneuern?
ich habe Maschine vor 3 Monaten etwa im Harz gekauft. Habe den alten Meilentacho und würde die 5000km schon glauben. Es war ein Grauimport über einen Händler in Norddeutschland und ich bin der dritte Besitzer. Sie hat 2.000eu gekostet und stand ein paar Tage bei ebay Kleinanzeugen. Da kriegt man zwar auch schon billiger Maschinen, die laufen, aber auch da hätte ich die Basics erneuert.
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SRX 600 2EH, Koni Stoßdämpfer, BSM Future Auspuff,Melvin Stahlflex, K&N Luftfilter,Wilbers Gabelfedern,Olivers Gabelstopfen,Olivers Messing Lenkerenden,Aluminium Rückspiegel,Clubman Fender,Makrolonscheibe im Kupplungsdeckel,Transparenter Limadeckel,Ölkühler mit Thermostat,Schnapsglasblinker