Neulackierung im Originalfarbton für 1XL/1XM

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Die Nieten am Schutzblechbügel ausbohren und durch schöne Schrauben (zum Beispiel Linsenkopfinnensechskantschrauben oder Schrauben mit Hutmuttern) ersetzen.
Auf der Unterseite sollte nicht zu viel überstehen, da dort Luft zum Reifen hin benötigt wird.

...ich habe es schon ein paar mal perfekt gemacht. Die Nieten wurden von innen vorsichtig plan zu den U-Scheiben abgeschliffen. Dann konnte die Brücke samt Nieten abgenommen werden. Zum neuen Befestigen nach dem Lackieren habe ich die Nieten von unten 3,3mm aufgebohrt.....gerade so tief, dass es nicht auf der anderen Seite herauskommt. Dann M4 einschneiden und mit M4 V2A Schrauben sowie passenden U-Scheiben und Sicherungslack neu montieren. I.d.R. musste ich die Bohrungen im Kotflügel etwas vergrößern, da sich sonst die Brücke mit den Nieten nicht einlegen ließ. Der Aufwand lohnt sich aber, wenn man es wieder Original haben will.

Gruß Chris