20.06.2026, 18:45
Der Bekannte hat zwischenzeitlich von der SRX Abstand genommen.
Trotzdem zum Abschluß eine hypothetische Frage:
Wenn man viel Lust auf eine SRX hat, günstig so ein Teil mit Laufleistung >40.000km bekommt, was sollte man bei einer Grundüberholung am Motor auf jeden Fall machen und in welche Preisregionen rutscht das nur für den Motor?
Ein 40 Jahre alten Gebrauchtmotor aus der Bucht löst das Problem ja auch nicht.
Die Instandsetzungsberichte hier im Forum zeigen doch regelmäßig ziemlichen Arbeits- und Teileaufwand.
Ich komme selbst von den BMW 2V-Boxern; da sind mehrfache Laufleistungen eher üblich, ohne daß vorher bestimmte Bauteile einen Totalexitus verursachen.
Trotzdem zum Abschluß eine hypothetische Frage:
Wenn man viel Lust auf eine SRX hat, günstig so ein Teil mit Laufleistung >40.000km bekommt, was sollte man bei einer Grundüberholung am Motor auf jeden Fall machen und in welche Preisregionen rutscht das nur für den Motor?
Ein 40 Jahre alten Gebrauchtmotor aus der Bucht löst das Problem ja auch nicht.
Die Instandsetzungsberichte hier im Forum zeigen doch regelmäßig ziemlichen Arbeits- und Teileaufwand.
Ich komme selbst von den BMW 2V-Boxern; da sind mehrfache Laufleistungen eher üblich, ohne daß vorher bestimmte Bauteile einen Totalexitus verursachen.