SRX 600 1JK Ez. 07/86 ; 11500km - Chris aus Calw
finaly:
die 1JK ist nun bereit für den TÜV (Mache ich evtl. doch erst im Frühjahr). Sie sieht einfach schön und beinahe, zumindest wenn man nicht direkt davor steht, wie neu aus. Der Lack ist etwas heller als Original. Die Reifen sind neuwertig ca. 3 Jahre alt und wurden von Felgen im schlechten Zustand für 45€ auf gute orig. SRX Felgen umgesetzt. Die Tank Logos hatte ich noch da. Die Runden sind perfekt, bei den Yamaha Logos fehlt z.T. etwas der Chrom. Geht aber, man sieht es nur von nahen. Die SRX, wie sie da steht hat mich nun komplett ca. 1500€ gekostet. Ich denke das gute Stück dürfte gut 3k€ wert sein.
Fast alles ist Original, bis auf:
1. Stoßdämpfer - Federn und Versteller sind von 1XL, der eigentliche Dämpfer ist Koni.
2. Lack. Der ist neu, die Schwinge wurde in gleicher Farbe auch neu gemacht.
3. Auspuff ist Aluflammspritzt.
4. Bremsen auf Silikon Bremsflüssikeit umgestellt.
Ich werde die 1JK auf jeden Fall behalten, die 3SX wird im Frühjahr zum Verkauf angeboten (irgendwas in Richtung 5-6k). So werde ich die 1JK jedenfalls NIE wieder so günstig bekommen.
![[Bild: 1JK-rest-fertig-02.jpg]](https://e-bikefreun.de/wp-content/uploads/2016/09/1JK-rest-fertig-02.jpg)
![[Bild: 1JK-rest-fertig-01.jpg]](https://e-bikefreun.de/wp-content/uploads/2016/09/1JK-rest-fertig-01.jpg)
die 1JK ist nun bereit für den TÜV (Mache ich evtl. doch erst im Frühjahr). Sie sieht einfach schön und beinahe, zumindest wenn man nicht direkt davor steht, wie neu aus. Der Lack ist etwas heller als Original. Die Reifen sind neuwertig ca. 3 Jahre alt und wurden von Felgen im schlechten Zustand für 45€ auf gute orig. SRX Felgen umgesetzt. Die Tank Logos hatte ich noch da. Die Runden sind perfekt, bei den Yamaha Logos fehlt z.T. etwas der Chrom. Geht aber, man sieht es nur von nahen. Die SRX, wie sie da steht hat mich nun komplett ca. 1500€ gekostet. Ich denke das gute Stück dürfte gut 3k€ wert sein.
Fast alles ist Original, bis auf:
1. Stoßdämpfer - Federn und Versteller sind von 1XL, der eigentliche Dämpfer ist Koni.
2. Lack. Der ist neu, die Schwinge wurde in gleicher Farbe auch neu gemacht.
3. Auspuff ist Aluflammspritzt.
4. Bremsen auf Silikon Bremsflüssikeit umgestellt.
Ich werde die 1JK auf jeden Fall behalten, die 3SX wird im Frühjahr zum Verkauf angeboten (irgendwas in Richtung 5-6k). So werde ich die 1JK jedenfalls NIE wieder so günstig bekommen.