Vergaser überholen / Reinigen

[Smokerene]

Hallo 
Suche hier im Forum einen der sich auskennt mit einer Vergaserreparatur ( reinigen / überholen / einstellen )
Der Vergaser wurde 10 Jahre nicht benutzt.
Die SRX ist ein Kanadisches Model ( 595 cm3 ) zwecks original Düsen ,weis ich nicht was verbaut ist.
Und was sowas preislich kostet  incl.  Versand ,wäre hilfreich 

dann mal schöne Weihnachten

[Rolf]

Hallo, René!

Ich würde das an deiner Stelle selbst machen. Es gibt hier im Forum doch eine genaue Anleitung dafür.

Außerdem ist das kein Hexenwerk. Dieser Vergaser ja kein High-Tech-Wunderwerk und viel einzustellen gibt's daran auch nicht.

Alles zerlegen, reinigen, die Verschleißteile prüfen und ggf. austauschen (dafür gibt es Überholsätze), Membrane und Air-Cut-Ventil prüfen, alle Dichtungen ersetzen, alles wieder zusammenbauen, den Schwimmerstand einstellen, die beiden Vergaser miteinander synchronisieren, die Gemischregulierschraube und die Leerlaufschraube einstellen.

Ich kann mir nicht vorstellen, das dein Vergaser anders bedüst als alle anderen SRX (mit Ausnahme der Schweizer Modelle, aber die haben einen kastrierten Ein--und Auslass).

Das schaffst du schon! Setz dich jetzt in der Winterzeit einfach mal gemütlich und in Ruhe in der warmen Stube an einen Tisch und leg los.

Grüße
Rolf

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Korrektur Tippfehler:

Streiche "das dein Vergaser anders bedüst"
Setze "dass dein Vergaser anders bedüst ist"

[Peter-D]

Ahoi
Wie beschrieben, das kannst Du selbst machen.
Ich habe diesen Reiniger benutzt
https://www.kedo.de/erc-vergaser-reinige...ndbar.html

Ein Ikea Verstaubehälter als Wanne. Über nach alle Einzelteile und das Gahäuse eingelegt. Per Injektionsspritze alle Kanäle frei gepumpt. Keyster Kit. Fertig.
Das ist relativ trivial.
Und mit unserer Anleitung hier kriegst Du alles perfekt eingestellt.
Gruß
Peter

[Smokerene]

Dann werde ich es wohl doch mal probieren.
Schöne Weihnachten alle

[Smokerene]

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Frage nochmals :
kann mir einer diesen Vergaser zusammen bauen und einstellen da mein jetziger eingebauter Vergaser den ich hier in dem Forum gekauft habe ,einfach nicht richtig funktioniert

[BasicV2]

Hallo,
ich weiß nicht ob du schon private Angebote dafür hast, aber auch wenn manche schreiben es ist easy, man kann auch viel falsch machen.
Meinen Vergaser hab ich grad selber erfolgreich überholt aber es ist nicht so in 2-3 Stunden gemacht, wenn man es sauber und ordentlich machen will.

Deine Teile sehen auf den ersten Blick noch nicht wirklich sauber aus (und die Kanäle?), im einen Schlauch steckt ein irgendwo rausgezogenes Luftrohr, die Schläuche gehören eigentlich auch neu. Fehlen darf dann auch nichts und die alten Vergaserteile sollten keinen Defekt haben (Gewinde defekt o. ä.)

In dem Status tut sich jemand sicher jemand schwer sowas anzubieten und kann das vermutlich auch nicht umsonst machen.
Aber falls du schon Angebote hast, ists ja erledigt...

[Smokerene]

Ja Danke für das Angebot 
werde den Vergaser verschicken und wird auch neu zusammen gebaut und ja einige Schrauben sind nicht mehr die besten, irgendwie getraue ich mich auch nicht den Vergaser zusammen zubauen ,da es wie beschrieben doch nicht so einfach ist und ich nicht der Fachmann auf dem Gebiet bin.
So dann ...kann das Thema hier gelöscht werden

[Smokerene]

Frage an die Experten hier :
habe noch den alten Vergaser drin ,das Bike fährt auch schön und ruckelt nicht ,klingt auch cool und macht auch spass aber ....
beim ankicken nach gefühlten 5-10 mal kommt es meistens zu einer Verpuffung ( lauter Knall ) und dann funktioniert es meistens ,und es riecht ein wenig nach Benzin .
gibts da irgend ein Lösung wie ich das Problem gelöst bekomme ?
CR Methode klappt manchmal ,zurzeit 50 %
Und das ankicken ist was für dicke Waden , keine kleinen Leute die sich mal vor langer Zeit das Sprunggelenk gerochen haben, was ab und zu extrem nervig ist .

[BasicV2]

hm, was war noch mal die CR-Methode!?  
Da man ja im Leerlauf startet, klingt das für mich wie etwas zu mager inzwischen für den Start... sei es durch ein paar Rückstände im Laufe der Zeit, die sich sonst halt noch nicht groß bemerkbar machen wenn sie läuft. Vor allem weil bei Drehzahl über das Leerlaufsystem nicht mehr viel Einfluss ist.
Also zum Starten etwas zu mager, durch die vielen Kicks sammelt sich dann das Gemisch im Auslass und irgendwann geht halt doch die Gassäule vom Zündfunken los...

Da man für den Leerlauf also nicht viel Auswahl hat, würde ich mal die Leerlaufgemischschraube herausdrehen, vielleicht in Schritten von halben Umdrehungen.
Zur Kontrolle könntest sie aber auch erst mal vorsichtig ganz reindrehen und die Umdrehungen mitzählen damit du weißt wo sie steht.

Alles in allem könnte sich aber halt auch langsam eine Vergaserreinigung andeuten...

[Smokerene]

Danke, die CR Methode war ....Gas auf , Schock auf ,Zündung aus ,3 mal durch kicken ,dann Zündung an .
Zweckes Vergaser, der wird im Winter zusammen gebaut und dann ausgetauscht .

[Rolf]

Danke, die CR Methode war ....Gas auf , Schock auf ,Zündung aus ,3 mal durch kicken ,dann Zündung an .

"Gas auf"? Bestimmt nicht... 

Grüße 
Rolf