Yamaha "SRX-6 super single" Board

@ Chris + Sieghard

Danke für die Blumen

@ Peter

Lackierung mit dem Bremssattellack war zwar gut gelungen, der wurde aber heute wieder abgebeizt wegen falschem Farbton.
Kosten für die Spielerei hab ich Dir ja schon genannt.

Die Diat geht weiter. Hülsen für die Halterung von Tacho und Drehzahlmesser liegen bei 22gr.



Meine Hülsen aus ALU wiegen 8gr.



An den Halterungen für den Scheinwerfer kann man auch was einsparen. Erstmal die gewünschte Mitte ermittelt.



Dann Fräse und Teilapparat eingerichtet und Mut zur Lücke gehabt.



Ohne Bearbeitung 73gr.



Nach der Bearbeitung 63gr.



Oberfläche mach ich morgen.



Gruß Oliver

Kleinteile werden bei Oliver anschließend nach N.A.S.A.- Standard gefertigt.

Sehr gut

Gruß
Peter

Erledigt.

Bin mal gespannt wie das mit Lampe aussieht. 
So bin ich noch etwas zwiegespalten. 

Spannend

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Vielleicht kannst Du ja auch die obere Brücke so bearbeiten...

Mega interessant.
Das mit den Radhülsen und Distanzbuchsen habe ich auch schon im Hinterkopf aber einfach gar nicht das können und die deine Möglichkeiten.
Finde das Projekt mega spannend...
Bitte unbedingt weiter berichten.

Liebe Grüße

Heute an Ostern weiter gebastelt.

Hab dann heute morgen mal in meinen gespeicherten Aufzeichnungen gestöbert und festgestellt das ich mit der Verkabelung so nicht weiterkomme bzw. ich mir ein Ei ins Nest lege. 

Dann mal meinen Schaltplan der beiden anderen Umbauten ausgedruckt und Zündschloß und Instrumente wieder ausgebaut.

Zündschloß original geöffnet.



Kabel Blau und Rot-Gelb benötige ich für meine neue Schaltung nicht, also Lötung und Kabel komplett entfernt.



@Sieghard

Lampentopf mal lose in Position gebracht. Sieht für mich aus wie Serie. 



Topf wurde natürlich innen entrostet und mit Zinkspray behandelt.



Chrom außen wurde etwas aufpoliert.



Eventuell geht es morgen weiter.

Gruß Oliver

Was ist an der Verkabelung anders?

Wieder mal Gewicht reduziert.





357gr zu 126gr.

Steht fast schon wieder auf eigenen Rädern.



Die Halter muss ich noch ändern, der Ölkühler muss noch ca. 40mm nach oben. Die jetzige Position blockiert die Luftströmung auf den Ventilkopf.



Gruß Oliver

Top. Handgemacht aus Alu.
Ich glaube das mach ich mir auch