31.12.2025, 18:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.12.2025, 18:35 von LucaGregory.)
Zum gelungenen Jahresabschluss noch was zu bereits angesprochenen Bearbeitung von Titan. 
Für die Distanzringe und Distanzrohre von Vorder- und Hinterrad hatte ich mir etwas Titan Vollmaterial besorgt.
Außendrehen mir fast passender Wendeschneidplatte und viel Kühlmittel ging gut, das Bohren von einem Kernloch für die Achse mit einem normalen Bohrer war eine Katastrophe.
Hab mich dann mal im Netz schlau gemacht und parallel noch mit unserem Schärfdienst von der Firma kommuniziert.
Ergebnis war dann die Investition in ein Bohrfutter mit Innenkühlung.
![[Bild: SRX0063.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0063.JPG)
und in Bohrer speziell für Titan die in das Futter passen.
![[Bild: SRX0062.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0062.JPG)
Die Bohrer wurden mir fast geschenkt, weil der ursprüngliche Abnehmer insolvent gegangen ist. Glück für mich.
![[Bild: SRX0064.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0064.JPG)
Ich war dann mal gespannt wie sich diese Bohrer im Titan schlagen und überrascht wie gut das ging.
Hier erst mal das Gewicht der ursprünglichen Teile.
![[Bild: SRX0065.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0065.JPG)
Ergebnis von der Titan Bearbeitung sieht gut aus.
![[Bild: SRX0067.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0067.JPG)
Passung stimmt auch
![[Bild: SRX0068.JPG]](http://www.o-hofmann.de/Forum4/SRX0068.JPG)
Nächstes Jahr gehts weiter.
Gruß Oliver

Für die Distanzringe und Distanzrohre von Vorder- und Hinterrad hatte ich mir etwas Titan Vollmaterial besorgt.
Außendrehen mir fast passender Wendeschneidplatte und viel Kühlmittel ging gut, das Bohren von einem Kernloch für die Achse mit einem normalen Bohrer war eine Katastrophe.
Hab mich dann mal im Netz schlau gemacht und parallel noch mit unserem Schärfdienst von der Firma kommuniziert.
Ergebnis war dann die Investition in ein Bohrfutter mit Innenkühlung.

und in Bohrer speziell für Titan die in das Futter passen.
Die Bohrer wurden mir fast geschenkt, weil der ursprüngliche Abnehmer insolvent gegangen ist. Glück für mich.

Ich war dann mal gespannt wie sich diese Bohrer im Titan schlagen und überrascht wie gut das ging.
Hier erst mal das Gewicht der ursprünglichen Teile.
Ergebnis von der Titan Bearbeitung sieht gut aus.
Passung stimmt auch
Nächstes Jahr gehts weiter.
Gruß Oliver
Magni Guzzi Arturo, BJ 1989
Yamaha SRX 600, BJ 1987, ALFA ROMEO ROSSO COMPETIZIONE
Yamaha SRX 600, BJ 1989, Was mach ich damit?
„Piscis primum a capite foetet.“
Yamaha SRX 600, BJ 1987, ALFA ROMEO ROSSO COMPETIZIONE
Yamaha SRX 600, BJ 1989, Was mach ich damit?
„Piscis primum a capite foetet.“

