SRX 600 1XM Oliver aus Taunusstein - Restauration und technische Verbesserung

[LucaGregory]

Für den weiteren Umbau der SRX hab ich mir schon mal die Felgen von einer Yamaha XJ 600 organisiert.


Die Felge hinten ist von der XJ 600 N Typ 4 BR, der Abstand zwischen Kettenblatt und Bremsscheibe ist 10mm größer wie bei der Original-Felge der SRX. Mal schauen wie ich das am besten anpasse.

Da ich heute an meiner Magni wegen fehlendem Werkzeug nicht weiter kam, hab ich mal die Radlager an den neuen Felgen demontiert. Die Radlager hinten weigerten sich aber hartnäckig aus ihrem Sitz herauszugehen. Ich habe dann mal eine Herdplatte unter die Felge gestellt, voll aufgedreht und 5 Minuten bei maximaler Hitze gar werden lassen.

Danach gingen die Radlager ganz leicht raus.



Vorne kommen die Felgen einer XJ 600 S Typ RJ01 drauf. Abstand der Bremsscheiben ist identisch mit der Original-Felge der SRX. Allerdings ist auch hier das Einbaumaß 10mm größer als das Original. Links wird das Tauchrohr an der Auflage der Tachoschnecke abgefräst und rechts wird eine neue Distanzhülse gedreht.



Genauere Angaben folgen wenn ich das angefertigt habe.